11 nocí. Taiwan, Japonsko

香港考古学協会の報告によると、早くも2000年前に荃湾に定住した人々がいました。かつては浅い湾を意味する荃湾（淺灣）と呼ばれていましたが、後に荃湾と改名されました。海賊湾という別名のツァクワン（客灣、客家語の発音：tshet wan）は、はるか昔に近くに海賊がいたことを示しています。実際、ランブラー海峡周辺は三百錢（三百錢）と呼ばれ、文字通り300枚の硬貨を意味していました。海賊がこの地域を通過すると300枚のコインを集めるという伝説がありました。 1911年、荃湾には約3000人の村人が住んでいました。 20世紀になると、カオルーンに近いため、工場は徐々に入居しました。 1917年にキャッスルピークロードが建設されたことで、徒歩やボートでのアクセスに加えて、自動車が町に到着するようになりました。定期バスサービスは1933年まで始まりませんでした。初期の産業は、線香、保存された果物、農業を作るために十分な地元の水供給に依存していましたが、戦後の産業には金属製品や繊維が含まれていました。

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2. Gün

kaohsiung, taiwan, china

Varış: 11:00 - Kalkış: 19:00

高雄市は台湾の直轄市です。台湾南西部に位置し、台湾海峡に面しており、面積で最大の自治体であり、2,951.85 km2（1,139.72 sq mi）で、翡翠山から太平島まで伸びており、人口が2番目に人口が多い（市全体で）。約277万の。高雄は17世紀の始まり以来、小さな貿易村から、台湾南部の政治、経済、輸送、製造、精製、造船、産業の中心地へと成長しました。 2012年にグローバリゼーションと世界都市研究ネットワークによって分類された十分な世界都市です。高雄国際空港は台湾で2番目に大きい空港です。高雄港は台湾最大の港ですが、正式には高雄市の一部ではありません。高速道路1の南ターミナルは高雄にあります。鉄道で南北に移動する場合、この都市には、TRA WesternLineとPingtungLineの台湾鉄道管理局が運行しています。台湾高速鉄道はまた、台北への高速で頻繁な鉄道接続を提供します。市内の地下鉄システムである高雄マスラピッドトランジットは、2008年初頭に開始されました。高雄は、オリンピックでは取り上げられていないスポーツを中心としたマルチスポーツイベントであるワールドゲームズ2009の開催都市でした。この都市には、中華民国海軍の艦隊本部とアカデミーもあります。

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3. Gün

taipei(keelung),taiwan,china

Varış: 09:00 - Kalkış: 18:30

正式には基隆市として知られる基隆は、台湾の北東部に位置する主要な港湾都市です。それは、台北自体とともに、台北-キールン大都市圏を形成する新北と国境を接しています。雨と海の役割が頻繁にあることから雨港の愛称で呼ばれるこの都市は、台湾で2番目に大きい港です（高雄に次ぐ）。基隆は湿潤亜熱帯気候です。世界で最も湿った、最も暗い都市の1つとして長い間注目されてきました。その効果は黒潮に関係しています。台湾で最も涼しい都市の1つですが、冬はまだ短くて暖かいですが、夏は長く、比較的乾燥していて暑いです。台湾で最も人気のあるお祭りの1つは、真夏のゴーストフェスティバルです。基隆ゴーストフェスティバルは台湾で最も古いものの1つであり、メディエーターが介入する前に多くの命を奪ったライバルの氏族間の激しい衝突の後、1851年にさかのぼります。

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4. Gün

miyako-jima okinawa japan

Varış: 09:00 - Kalkış: 18:00

宮古島は、沖縄県で最大かつ最も人口の多い宮古列島です。台湾の台北の東約400kmに位置しています。面積158.70km²の宮古島は、沖縄県で4番目に大きな島であり、日本で22番目の島です。宮古島はその美しさでよく知られており、特に東ケープは日本で最も美しい場所の1つと多くの人に言われています。言及する価値のある他の場所は、前浜ビーチ、ドイツ文化センター、パイナガマビーチ、および伊良部島の他の興味深い場所です。宮古島と橋で結ばれている近くの島は3つあります。伊良部島池間島栗島島では、琉球諸島のいくつかの言語の1つである宮古方言が話されています。宮古空港は島で唯一の空港です。道路で結ばれている伊良部島には下地島空港があります。

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6. Gün

sasebo, japan

Varış: 07:00 - Kalkış: 18:00

佐世保市（佐世保市）は、長崎県にある中核都市です。また、首都長崎に次ぐ長崎県で2番目に大きな都市です。 2019年6月1日の時点で、この都市の推定人口は247,739人で、人口密度は1 km2あたり581人（1平方マイルあたり1,505人）です。総面積は426.06km2（165平方マイル）です。市内には西海国立公園の一部があります。街の南部には、オランダ風のテーマパーク、ハウステンボスがあります。宇久島も佐世保市の一部として運営されています。

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7. Gün

kanmon straits, japan

Varış: 00:00 - Kalkış: 00:00

8. Gün

hiroshima, japan

Varış: 09:00 - Kalkış: 18:00

広島は瀬戸内海沿岸に位置し、大通りと川が交差する工業都市です。多くの人がそれを知っているのは1945年8月6日の恐ろしい一瞬でしたが、世界初の原爆攻撃の現場となった現在、素晴らしい料理と賑やかなナイトライフを備えたモダンで国際的な都市です。広島には2つの世界遺産があります。 1つは厳島神社、もう1つは広島平和記念碑の原爆ドームです。広島にはいくつかの歴史的な場所があります。広島城は広島市の中心にあります。江戸時代に福山市の鞆の浦と竹原市にできた旧市街を見ることができますが、広島市では原爆で多くの建物が破壊されたため、古い建物はほとんどありません。しかし、まだタフさを示しているものもあります。たとえば、旧日本銀行広島支店、レストハウスなどです。平和記念公園の周辺には、原爆の犠牲者を祈るさまざまな彫像があります。広島全体が広島の歴史の教科書になります。

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9. Gün

kochi - japan

Varış: 08:00 - Kalkış: 17:00

コチは日本の四国の島に位置するコチ県の首都です。コチは県の主要都市で、人口の40％以上が住んでいます。街のシンボルは、マグロを軽く焼いて調味することで作られた、その最も有名な料理、勝尾たたきです。

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10. Gün

kyoto (osaka), japan

Varış: 06:30 - Kalkış: 18:00

千年以上の間、京都は日本の首都であり、おそらくすべての都市の中で最もよく保存されています。現代の生活と昔ながらの日本が出会う、美しく活気に満ちた街です。本州西部の山々に囲まれた街で、関西を訪れるのに最適な拠点です。街は遺産と文化が豊富で、多種多様なレストランがあり、ナビゲートするのはかなり簡単です。その豊かな文化と遺産は、すべての建築と習慣から浸透しています。京都には、壮大な黄金の金閣寺、禅庭園のある龍安寺、人気の清水寺、等身大の観音像のある三十三間堂、嵐山のより静かな天龍寺など、何千もの寺院や神社があります。嵐山にも有名なバンブーグローブがあります。京都で素晴らしいことは、芸者の主要な地区の1つである祇園のウォーキングツアーです。その木造の建物とランプが完璧な雰囲気を作り出しています。京都は、寺院、神社、茶屋、皇居が立ち並ぶ世界最大の歴史都市の1つです。京都は文化と遺産が染み込んだ街で、日本の歴史と文化に興味のある人には必見です。

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11. Gün

mt fuji (shimizu) - japan

Varış: 11:00 - Kalkış: 18:00

富士河口湖は山梨県南部の富士山麓に位置し、河口湖は身延町と共有していますが、富士五湖のうち4湖が町の境界内にあります。大月市、鶴市、富士吉田市、笛吹市、甲府市、富士宮市、西桂町、身延町、鳴沢町と国境を接しています。

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12. Gün

tokyo, japan

Varış: 08:00

東京の最も重要な商業および行政の中心地です。同様に、東京の中心部である都庁や東京都庁に加えて、世界で最も使用されている有名な駅（毎日平均300万人がこの駅を利用しています）があります。行政と東京東部の最も重要な都市のシンボル。新宿駅の近くには、電気店、小田急などのショッピングセンター、映画館、レストラン、バーなどが集中しています。多くの国際的なホテルは、特に近所の西側にこの近所に支店を持っています。新宿は、東京の他のどの近隣よりも登録移民の割合が最も高いです。

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Öncesi

Sonraki

Bilmen gereken:

Seyahatname

Bağlantı noktalarının sırası kalkış tarihine bağlı olarak değişebilir.
Tam kalkış ve varış saatleri için seyahat programınızı kontrol edin. Saatler limanın yerel saatine karşılık gelir. Güzergahlar önceden haber verilmeksizin herhangi bir zamanda değiştirilebilir.

Biniş ve iniş

Güvenlik nedeniyle, tüm yolcuların kalkıştan 2 saat önce gemiye binmesi gerekmektedir.
Karaya çıkmak genellikle gemi yolculuğunun son gününde yanaştıktan 2 saat sonra başlar.

11 夜. 台湾, 日本

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